Specifiche per il motore 4G63 JDM

Il motore 4G63 JDM è stato originariamente prodotto da Mitsubishi. Fa parte della famiglia 4G6 motore a quattro cilindri, conosciuto come Sirius 80. Il motore è stato progettato per Mitsubishi Lancer e Galant. Il motore più utilizzato 4G63 JDM è il 4G63T turbo. Questo è il motore utilizzato dalla maggior parte dei modelli di Lancer Evolution. Il motore è passato attraverso molti cambiamenti sin dal suo inizio nel 1987 fino al 2007.

aggiornamenti

Anche nel 2010, il motore 4G63T potrebbe essere acquistato in aftermarket. versioni complete o incomplete possono essere acquistati online. prestazioni del motore 4G36T può essere migliorata se opportuni aggiustamenti sono fatti. E 'stato progettato specificamente per essere modificato e adattato al fine di migliorare le prestazioni. Dopo tutto, il motore è stato utilizzato in auto sulla pista World Rally Championship. Impostazioni di installazione e del motore devono essere eseguite da un professionista.

performance

Il motore 4G36T lavora con una trasmissione manuale sulle quattro ruote (AWD). Le specifiche di potenza e coppia variano notevolmente, a seconda di chi si chiede e che cosa sta parlando motori di generazione 4G36T. La coppia è progettato per essere di 214 piedi-libbre (290 Nm) a 3000 rpm e potenza del motore viene detto a 210 CV, ma è un po numero preciso: il campo di potenza va da 210 a 400hp . Tuttavia, questi numeri possono essere migliorate con le impostazioni appropriate.

dimensione del motore

Il motore ha una cilindrata 4G36T 1997 centimetri cubici, o 2 litri. Esso ha un diametro di 3,35 pollici (8,50 cm) e una corsa di 3,46 pollici (8,78 cm). Il rapporto di compressione del motore è di 8,8 a 1. Il 4G36T è un piccolo blocco di ghisa. Il motore ha un albero a camme in linea doppia configurazione (DOHC) e una camera di combustione a due spioventi. Foratura acceleratore è 2,63 pollici (6,68 cm). Il motore 4G63T ha un totale di quattro cilindri e 16 valvole.

specifiche generali

Il sistema di lubrificazione 4G36T utilizza una filtrazione a pressione-driven e flusso totale. Il motore ha un sistema di raffreddamento e circolazione forzata di acqua fredda. Ha una busta ingranaggi della pompa dell'olio. Il motore utilizza una pompa a girante centrifuga e quattro iniettori elettromagnetici. Pressione regolata carburante al motore è 36,6 psi. Il motore ha un sistema di iniezione multipoint controllato elettronicamente.