Come testare circuiti sulla bobina primaria e secondaria

Il motore della vostra auto è in marcia, ma non si avvia. Il motore è sempre carburante ed ha una buona compressione. L'unica cosa che serve è una scintilla. Una delle prime e più facili cose da provare è la bobina di accensione. Ci sono due circuiti in ciascuna bobina di accensione, e ci sono anche due metodi di prova. Uno è un semplice prova di resistenza statica; l'altro è un test di funzionamento dinamico. Il test è essenzialmente lo stesso indipendentemente dal tipo di veicolo bobina viene.

istruzione

    prova statica

  • 1

    Rimuovere la bobina del veicolo. Questo assicura che si prova solo a partire dal coil è isolato dagli altri componenti del veicolo.

  • 2

    Testare la resistenza del circuito primario in ohm impostazione sul multimetro. Collega un terminale al lato positivo della bobina e l'altro terminale al lato negativo. Prendere la lettura del contatore. Lettura deve essere trovata tra uno e quattro ohm, a seconda del tipo di bobina e la successiva veicolo. L'energia superiore ha la bobina, minore è la resistenza primaria.

  • 3

    Test del circuito secondario allegando una punta al terminale negativo della bobina e l'altro terminale dove è collegato alla candela. La lettura sul multimetro dovrebbe essere nel range di 10.000 ohm. Spostare la punta al terminale negativo positivo sulla bobina. La lettura non dovrebbe cambiare.

    prova dinamica

  • 1

    Si collega la batteria alla bobina. Un'opera batteria 9 V bene, o collocato un ponticello dalla batteria del veicolo al lato positivo della bobina.

  • 2

    Terra con il montaggio del condensatore su un punto di terra nel veicolo, o utilizzando un ponticello dalla piastra di montaggio del condensatore ad un punto di terra. Cavo collega il condensatore al lato negativo della bobina. Un altro cavo collegato al polo negativo della bobina.

  • 3

    Installare bobina di cavo ad alta tensione e porre fine vicino a terra. cavo tattile colma punto capacità di filtro. Tirare il cavo lontano da ponti di terra. È necessario ottenere una bobina di filo ad alta tensione scintilla.

Consigli e avvertenze

  • Salta la bobina in presenza di vapori di carburante. Farlo solo in una zona ben ventilata lontano da sostanze infiammabili.