Come risolvere un 3.0L Ford Aerostar 1994

Il modello base Ford Aerostar 1994 è stato dotato di sei cilindri 3.0 litro (0,79 gal). Il veicolo ha molte caratteristiche standard differenti, compreso il driver anteriore air bag, vetro colorato, servofreno, ruote 14 pollici (35,56 centimetri), freni antibloccaggio ruote posteriori, sedili in vinile e servosterzo tipo di sedile. Per essere costruito con solo alcune parti e componenti vari, difficilmente si sa ciò che deve essere riparato o sostituito per risolvere il veicolo. Uno dei metodi da utilizzare per risolvere correttamente è quello di esaminare le informazioni pretesa di produttore.

istruzione

  • 1

    Controllare il cilindro maestro perdite di fluidi freno idraulico vedere se freno sotto il camion. I suoi cilindri principali idraulici possono essere fabbricati da Napa, Raybestos AIMCO, AC Delco, CARQUEST, Bendix o Wagner. Quando il veicolo è esposto a temperature molto basse, una guarnizione interna del cilindro maestro può diventare eccessivamente rigida e consentire al fluido freni a fuoriuscire. La loro perdita può provocare una perdita di pressione della linea del freno e richiedono una maggiore distanza di arresto per fermare il camion. Sostituire il maestro freno idraulico per risolvere questo problema cilindro.

  • 2

    Controllare l'impianto elettrico relè ponticello cablaggio nella vostra Aerostar, se c'è un odore di bruciato proveniente dal motore del camion, o se c'è un incendio nel vano motore del veicolo. Il camion può essere prodotto con una carica elettrica attraverso il circuito di alimentazione accessorio che era superiore a quella di sicurezza del produttore. Di conseguenza, il carrello può surriscaldarsi o il motore può prendere fuoco. Dovrebbe installare un relè imbracatura ponte instradate e riattivare tutti i circuiti "A2" relè elettrica attraverso l'impianto elettrico del veicolo.

  • 3

    Se vuoi inserire i tuoi dischi freno Aerostar se avete perso tutti o una notevole quantità di potenza di frenata mentre si stavano guidando. I rotori possono essere fabbricati da pezzi AIMCO sono state costruite con fusioni difettosi rompere facilmente. Compaiono screpolature intorno al diametro esterno del rotore cappello o intorno al foro per il perno spina. AIMCO sostituisce i rotori per evitare di perdere tutta la frenata di potenza del camion.

Consigli e avvertenze

  • Sempre consultare un meccanico qualificato, che abbia familiarità con la vostra Ford Aerostar ed il ritiro per garantire che i problemi sono stati risolti correttamente camion e fare le riparazioni necessarie per il veicolo.